Este año, todo apunta a que volaré más que el anterior, y eso supone acercarme al límite de horas anuales, y por supuesto, rozarlo durante varios meses en sus máximos mensuales... La normativa sobre periodos de actividad máxima y horas de vuelo límite, siguen siendo a mi juicio demasiado extensos y llevando al piloto a un agotamiento extenuante, pero a la vez, legal. Es normal que las compañías busquen optimizar al máximo a las tripulaciones, y no me sorprende, la empresa busca la máxima productividad, aunque eso puede llevar a las tripulaciones a una fatiga sutil y casi permanente. A diferencia del año pasado, me he propuesto y me estoy tomando muy enserio el modo en que me enfrento a esta situación. Fundamentalmente, estoy afrontando los retrasos, los problemas y demás con mucha más paciencia, no sobre estresándome ni tratando de después correr o solventar el tiempo perdido acelerando y haciendo las cosas más deprisa. Y de momento...funciona. Organizar más mi tiempo f