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domingo, 4 de marzo de 2018

15 Consejos para superar una convocatoria de piloto


He de empezar diciendo que no soy psicólogo, ni trabajo para recursos humanos, simplemente quiero daros algunos consejos, basados en mi experiencia y en los diferentes procesos de selección a los que me he presentado.

1 La diferencia de calidad entre el primero y el último no tiene por qué ser tanta. De hecho, puedes ser tú el primero o el último, y ello no te convierte en un mejor o peor piloto. Parte de la base de que vas a competir contra ti mismo, no contra otros. El resto de aspirantes no son tu enemigo.

2 Lo más probable es que no te cojan en varios procesos. No te frustres. Es muy normal que no nos cojan a la primera…y si te han cogido a la primera…enhorabuena, pero lo más normal es que en tu primera convocatoria vayas nervioso, con ciertas carencias en cuanto a conocimientos, experiencia en vuelo instrumental e incluso con el inglés. Y todas estas carencias saldrán a la luz hasta que las reduzcas y las domines.
Mi primer proceso de selección, cansado, nervioso y pálido.

3 Trabaja día a día. Los atracones de estudio no te garantizan el éxito, asentar con el tiempo los conocimientos te ayudará a llegar más y mejor preparado ante cualquier convocatoria en la que el plazo sea pequeño. Organiza tu estudio y no recurras sólo a bancos de preguntas.

Paso a paso con las herramientas adecuadas se consiguen los objetivos
4 Llega descansado al examen. Los procesos de selección pueden alargarse durante horas, si se extienden en más de 4 horas entre las diferentes pruebas, pasa de ser un examen a una prueba casi de resistencia, y los nervios siempre jugarán en tu contra desgastándote mucho antes.

5 Revisa bien el mail de la convocatoria, y planifica todo. El lugar y la hora de inicio, la documentación que debes llevar, el material permitido para el examen, la programación de los exámenes y su contenido. Muchas veces tendrás que desplazarte a una ciudad que no conoces, por tanto, revisa también tráfico, meteorología, etc… Una buena planificación te evitará sorpresas desagradables en un día en el que no quieres que algo salga mal por no haberlo previsto.

6 Sé consciente de que no lo puedes saber todo, si tardas en contestar una pregunta, salta a la siguiente. Perder tiempo tratando de resolver una pregunta puede suponer que no llegues al final, que te pongas excesivamente nervioso y que eso termine por frustrarte y bloquearte durante el examen.

7 Hidrátate y toma azúcar durante el examen. Puede parecer un consejo extraño pero no lo es, al menos yo así lo he experimentado. En muchos de los hoteles donde harás las pruebas, podrás beber agua o tomar caramelos o gominolas. Yo me he inflado de caramelos y gominolas durante algún examen, y eso me ha dado un aporte energético, me ha mantenido fresco mentalmente y además me relajaba.

8 "Ante la duda…la Charlie" NO, ante la duda la respuesta no siempre es la C. Busca y descarta, pero trata de evitar contestar como una quiniela, aunque quede poco tiempo, trata de responder la más adecuada.

9 Revisa el examen antes de entregarlo. Como instructor que soy, me canso de ver exámenes de alumnos a los que les falta el nombre o algún dato  o que directamente les falta alguna respuesta por contestar.

10 No te obsesiones con lo del traje y la corbata, si sólo vas a realizar un examen teórico sin entrevista personal, trata de ir elegante y cómodo, una camisa, corbata o pantalón que aprieta o que queda grande, un zapato que roza puede suponer una incomodidad innecesaria. 

11 Sé honesto contigo mismo. En una entrevista personal todos nos esforzamos por ser quien no somos, por responder lo que pensamos que quieren escuchar, ¿has pensado cuántos candidatos les han dicho ya esas chorradas antes? Trata de ser tu mismo, eso les gustará o no, pero evita convertirte en una oveja más del rebaño.
El camino no tiene por qué ser rápido ni fácil, pero cuando llegas, te das cuenta de que merece la pena.

12 No mientas ni te inventes las cosas. Y aplícalo a todas las fases del proceso, tus horas de vuelo, tu experiencia, el por qué aplicaste a esa compañía…si te pillan en alguna mentira…Game Over.

13 Ten paciencia. A veces tardarán en contestar, e incluso, a mi no me han contestado en algún proceso ni si ni no. Es duro ver que “pasan” de ti, pero piensa que sencillamente se centran en los candidatos que les interesan. Si no hay respuesta, sigue esforzándote para tratar de conseguirlo en la siguiente opción.

14 La o las personas que te evalúan no son tus colegas, pero tampoco unos monstruos, dirígete a ellos con respeto y educación pero también con cercanía y confianza. Eso te ayudará a sentirte más cómodo y reducirá la distancia que hay entre entrevistador y entrevistado.

15 Busca información sobre el proceso, con personas que ya lo conozcan, especialmente si lo han superado. Cada aerolínea realiza un proceso de selección diferente y adaptarte a cada uno es fundamental para tratar de obtener un mejor resultado.


Llegar a sentarse en una cabina, aunque sea como extra, es un aliciente para seguir trabajando.
Me dejo muchos consejos, incluso, me gustaría que mis lectores fueseis completando esta lista en los comentarios. Creo que ha llegado el momento de cambiar esa dinámica en los pilotos españoles del secretismo, del tratar de pisar al compañero, de buscar el interés propio por encima de todo. Con este boom de contratación de pilotos a nivel mundial, debemos ayudarnos los unos a los otros, compartir nuestra experiencia y conocimientos con los que vienen detrás, porque el día de mañana, ser buen compañero repercutirá a tu favor y no en tu contra.

Buenos vuelos y suerte compañeros!


martes, 20 de febrero de 2018

Año nuevo, vida nueva

No me he esmerado mucho en el título, lo se.

He pasado los últimos años de mi vida trabajando a destajo, corriendo de arriba para abajo para ir de un trabajo a otro, para conseguir crecer como piloto, como instructor y como persona, y también, para tener un sueldo digno que me permitiese ahorrar para mis gastos, mi futura habilitación o sencillamente para comprarme un coche que me agradase...

Desde hace unos días, o semanas, he decidido tomarme las cosas con más calma, mirar el mar con el horizonte al fondo y tratar de disfrutar y saborear cada minuto que me quede en Málaga. De las personas que me rodean aquí, que espero que muchas de ellas me acompañen a lo largo de mi vida.

A unos pocos metros de mi casa, subiendo un camino, se puede disfrutar de estas vistas
No, no me estoy despidiendo de nadie, ni mucho menos, aún me queda mecha y tela por cortar, en el blog, en Málaga, como instructor, como piloto y a lo largo de mi vida, sencillamente he dejado de medirme en función de las horas de vuelo que tengo.

Los alumnos piloto me comprenderán bien...parece que vivimos por y para reunir y juntar horas de vuelo, como si de la colección de cromos más preciada se tratase. Nuestro logbook es nuestro álbum, y en él escribimos como si de un logro se tratase cada hora de vuelo que realizamos.

Vivimos con el constante estrés de sumar y sumar horas de vuelo, casi a cualquier precio, sin importar la calidad de esas horas, lo aprendido o lo disfrutado por el camino.

Queridos alumnos, ¿Cuántas veces os he cogido los mandos al veros estresados y os he dicho..."Mira por la ventana, relájate y disfruta que eres un privilegiado y estás volando"? Y es que nuestro logbook se convierte casi sin querer en nuestra propia losa, que nos impide ver y sentir más allá de la angustia de sumar horas y horas.

Cuando comencé en el mundo de los ultraligeros, de la mano de mi amigo Antonio, tuve claro que ni quería ni necesitaba un logbook. La aviación ultraligera me permitía volar sin preocuparme por apuntar nada en un logbook, me centraba en aprender, en adquirir habilidades y experiencias, en vivir anécdotas y en disfrutar como un enano.
Una de mis primeras aventuras en ultraligero a Portugal

Ayer actualizaba mi logbook de papel, con unas gafas de sol puestas, mientras me daba el sol en la cara y pensaba... De todas las horas que tengo aquí, realmente ¿en cuántas he aprendido de verdad cosas importantes?

Cambiando un poco de tema, unas entradas atrás comenté que iba a ser un final de año entretenido en cuanto a contrataciones de pilotos, y de hecho lo ha sido y lo sigue siendo. Quiero aprovechar para felicitar a todos los amigos que han ido teniendo la opción de ir entrando en aerolínea o que están teniendo la opción de volver a España tras el "exilio".

Soy consciente de que mi tiempo en Málaga es limitado, vine sabiendo que me tendría que ir, pero vine con la absoluta convicción de que era lo que quería y deseaba hacer. No me he equivocado. Y aunque no todo ha sido, ni es maravilloso, todavía tengo la oportunidad de despertarme cada mañana y ver el mar. Eso, no tiene precio.

Buenos y felices vuelos a todos!

domingo, 19 de noviembre de 2017

Los 5 minutos de la aviación

Si algo bueno tiene la aviación, es que acerca personas. Acorta distancias que en cualquier otro medio de transporte podrían ser una odisea o sencillamente imposibles.

Como piloto he tenido la suerte de disponer de esos cinco minutos para poder dar un beso y un abrazo a pareja, familia o amigos...

Ligera capa de nubes que te permite evadirte por unos minutos del mundo
Muchas veces es sólo eso...cinco minutos, una escala entre vuelo y vuelo, un encuentro fortuito improvisado o en el que tratas de coordinarlo todo al milímetro y al final nada sale como esperabas, pero puedes llegar.

Es casi de cuento o película cuando salimos acelerados buscando con la mirada a la persona a la que queremos encontrar. Sólo hay tiempo para eso, un beso, un abrazo y cruzar la mirada mientras el tiempo no se detiene.
Volar siempre es un sueño hecho realidad

Recuerdo haber hecho esto ya en varios lugares, en Barajas, en Cuatro vientos, en Casarrubios...y ahora en Málaga.

Todos tienen en común la fugacidad del momento, las prisas...

Cuando llevas semanas o meses sin ver a tu madre, a tu hermano o a tu pareja, 5 minutos pueden ser suficiente, para sonreír el resto del día.

Sonríe aunque estés a 0 grados
Y es que la aviación puede ser mucho más maravillosa de lo que a veces aparenta ser.

Ahora por fin empiezo a entender lo de Sierra Nevada, y aun así hay poca nieve
En aviación tenemos casi el poder del teletransporte, de aparecer por sorpresa, somos muy afortunados, soy muy afortunado. Las pequeñas cosas son las que lo cambian todo.

En fin...

El tiempo no me da para mucho, por eso no puedo escribir tanto como me gustaría, por eso también tengo que escribir esto en cinco minutos...

La vida sigue un poco igual en Málaga, vuelo mucho, ahora con alumnos de la licencia de piloto comercial y ya puedo dar sueltas, de hecho, hoy he mojado con un cubo de agua a un alumno...19 de noviembre y se ha secado tranquilamente al sol. Interminable el verano en Málaga...ayer me bañé en el mar e hice Padel surf.
Noviembre en el mar, Málaga

Ah! Y hoy por primera vez vi delfines desde la avioneta...ha sido un día muy completo.
Saludando a los afortunados que se van de crucero

Mañana más y mejor.

Por fin aterricé en Málaga desde el mar
A por cinco minutos más!

Buenos vuelos aviadores y pilotos!





Volar y compartir parte de tu locura siempre es fascinante