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lunes, 13 de enero de 2020

Mercado de invierno

Aterrizo en Praga, es un día normal, como otro cualquiera, un cómodo ida y vuelta con un horario decente, una meteo buena y todo parece tranquilo y standard.

Ya en tierra en Praga, decido conectar los datos en el móvil y llegan un montón de mensajes. IAG a través de Iberia compra Air Europa. Después de los segundos iniciales de absoluta incredulidad, comienzo a leer la misma información por diferentes lugares, sin duda, la noticia es real, y nos ha pillado a todos por sorpresa.

Así terminé el año, con una decorada cabina
Es sorprendente cómo estas negociaciones se han mantenido de un modo discreto y la noticia nos ha pillado a todos o casi todos, enhorabuena a ambas partes.

Digo esto porque mantener una negociación de alto nivel sin que haya filtraciones, rumores, comentarios...es muy complicado, de hecho, creo que si la noticia hubiese sido la compra de Norwegian por parte de IAG, a nadie le hubiese sorprendido, pero la sorpresa ha saltado con Air Europa.

¿Cómo cambia esto las cosas?

Pues de momento lo desconozco, a priori, la feroz competencia entre Iberia y Air Europa en el largo radio desaparece. También existe el peligro de crear un monopolio en ciertos lugares, lo cual no es positivo para el mercado, pero IAG aumenta su músculo y crece, lo cual, para mi creo que es positivo. Si bien es cierto que en la aviación no hay nada seguro y lo que hoy parece claro, mañana no lo es.

Y es que mientras Iberia se rasca el bolsillo y sale a hacer las compras navideñas, Ryanair sigue con un catarro importante, cerrando bases en España y fuera e "invitando" a sus pilotos a pasarse a sus aliados aún más low cost de Lauda...eso no es bueno. Pero es el resultado también de llevar una operativa con alfileres, en el momento en el que la situación económica empeora lo más mínimo, se puede pasar rápidamente del catarro a la neumonía.

Ni mucho menos me alegro de la situación por la que está pasando Ryanair, tengo muchos amigos que están haciendo las maletas y preparando la salida de la compañía hacia lugares más tranquilos. Ojalá tengan suerte, les deseo lo mejor. Quién sabe si en un tiempo sea yo quien tenga que hacer las maletas.

Tarde de nieve en Italia
Sin duda estamos en un entorno cambiante, la economía empieza a flojear y ya se sabe que la aviación suele anticiparse a las crisis económicas, y sin duda, el momento brillante que ha tenido la aviación desde hace unos años hasta ahora tenía que relajarse e incluso terminar.

Ahora es cuando podemos sufrir de nuevo el “embotellamiento” que ocurrió en 2008, cuando las compañías dejaron de contratar pilotos, e incluso comenzaron a cerrar compañías, eso produce un efecto dominó, en donde comienzan a sobrar pilotos de alta experiencia y de ahí hacia abajo todo se va atascando...los pilotos salen de las escuelas a decenas y centenares pero las compañías ya no contratan, o al menos no lo hacen al ritmo de los últimos años.

Mi consejo si estás en mitad del proceso, es que no te agobies, deberás ser el mejor, sólo si eres el mejor seguirás teniendo opciones y no desesperes nunca, todo llega. Pero tendrás que tener paciencia, tal vez mucha paciencia, y por el camino tendrás que tener mucho trabajo, estudio, esfuerzo y sacrificio. Es posible que te toque reinventarte para sobrevivir, pero yo he pasado por eso...y aquí estoy, escribiendo desde la mesita de un A321.

Quiero pensar que pertenecer al grupo IAG me aporta estabilidad y tranquilidad laboral, aunque tal vez sea una falsa sensación de tranquilidad que puede estar muy lejos de la realidad, en cualquier caso, son circunstancias que están muy lejos del control de un piloto. Yo hago cada día lo que puedo porque mi trabajo salga bien, de forma segura, eficiente y puntual.

Espero que el anuncio de la compra de Air Europa por parte de Iberia traiga buenas noticias para todos, y no puedo dejar de acordarme de mis compañeros de Groundforce, que ya he leído una noticia de que sus puestos de trabajo podrían verse afectados. Mucho ánimo y ojalá no sea así o al menos puedan reubicarse pronto.

Buenos vuelos y welcome AEA!
Empieza un nuevo año, haciendo lo que más me gusta, VOLAR

miércoles, 30 de octubre de 2019

Historias de aeropuerto: El día de La Peineta



Hace ya unos meses, tenía un vuelo a Malta, que salía con un importante retraso, de unas dos horas aproximadamente, el pasaje, estaba comprensiblemente mosqueado con la situación.

Montserrat en una mañana de colores espectaculares

Llegado el momento, el comandante decidió hablar a los pasajeros de pie en la puerta de la cabina y yo decidí acompañarle dando la cara frente a los pasajeros.


Habló a los pasajeros en español sin mayor novedad, explicando el motivo del retraso, yo me quedé a su lado de pie junto al galley delantero. Terminó de darlo en español y comenzó a darlo en inglés.


Fue a los pocos segundos de comenzar en inglés cuando el comandante se paró en seco, mantuvo silencio mirando fijamente hacia el pasaje durante unos eternos 10 segundos aproximadamente. Lo primero que pensé es que se había quedado en blanco y que algo le había despistado o que no encontraba las palabras en inglés para expresar algo.

Los Alpes franceses

Tras esos interminables segundos, prosiguió del tirón hasta terminar y salió disparado del avión, yo le seguí y salí con él para preguntarle qué le había ocurrido durante el mensaje a los pasajeros.


Con risa e incredulidad repetía él solo...”En mi vida me había pasado algo así” a lo que yo le pregunté si es que se había quedado en blanco...pero no.

Atardecer en el ILS de BCN

“Mientras estaba dando el mensaje en inglés, un pasajero en la fila 6, agazapado en el asiento, levantó la mano como un periscopio y me hizo una “peineta”...me he quedado bloqueado cuando lo ha hecho."


No nos lo podíamos creer...le pregunté si le iba a decir algo al pasajero, pero me dijo que entendía que estuviesen cabreados por el retraso, lo cual, también es comprensible, pero es sin duda una falta de respeto hacia el comandante.

Y es que no todos los días son tranquilos, a veces a las tripulaciones tenemos que lidiar con una serie de pasajeros conflictivos. En los casos más extremos, con faltas de respeto, agresiones físicas, etc...al final, se llama a la Guardia Civil o a las autoridades del aeropuerto para que desembarquen a dicho pasajero y no vuela en el avión.


Afortunadamente, estos son casos aislados, anecdóticos y que dejan una curiosa y divertida historia para que os la pueda contar aquí en el blog y os entretenga un rato.

Redactando esta entrada desde los cielos de Europa

Por cierto, hoy os escribo desde nivel de vuelo 370, con un teclado inalámbrico, a ver si así saco más tiempo para poder escribir y compartir más cosillas.

Buenos vuelos y sed buenos al subir a un avión.




De buena mañana



domingo, 13 de octubre de 2019

¿Es posible ver atardecer varias veces en un día?

Me considero un enamorado de los amaneceres y atardeceres, y cuantos más veo, más me gustan. Volar, me está permitiendo ver muchos de ellos desde el aire, lo cual da unas vistas únicas y privilegiadas.

Tiene algo magnético, no dejo de mirar los atardeceres hasta quedarme medio cegato. Desde casa, desde la playa, desde el avión...cualquier lugar es bueno.

Y aquí viene la curiosidad, cuando volamos al atardecer hacia el Oeste, podemos ver atardecer varias veces. En mi caso, haciendo un vuelo Mallorca - Lisboa, he llegado a ver atardecer 3 veces...y ¿cómo es eso?

Sencillo, vi atardecer al despegar de Mallorca, pero yo avancé hacia el Oeste mientras ascendía, de modo que vi de nuevo el sol "salir", para después, ver otro atardecer entre nubes a la altura de Madrid. Al terminarse esa capa de nubes, el sol volvió a salir, para a la altura de Cáceres, ver el último atardecer...Curioso, ¿verdad? A mi también me sorprendió mucho aquello.
Atardeceres Barcelona - Vigo

Por tanto, si que tenemos la posibilidad de ver varios atardeceres en una misma tarde.

Espero que os haya gustado esta pequeña curiosidad, lamento no escribir con la frecuencia que me gustaría, como comprenderéis, el estar trabajando en aerolínea hace que muchas cosas no pueda o no deba comentarlas públicamente, aunque me encantaría hacerlo. En la medida de lo posible, iré compartiendo videos e imágenes de mis vuelos, por eso os invito a seguirme también en mi Instagram @aviadorypiloto donde podréis ver algo más de mi día a día.

Os dejo un buen puñado de esas imágenes y videos que he ido recopilando en los últimos meses, espero que os gusten tanto como a mi.

Buenos vuelos aviadores y pilotos!

Amanecer despegando de BCN


Atardecer en Doha

Desde la azotea de mi actual casa

En la playa de Castefa, un atardecer cualquiera

Terminando el verano con este atardecer

Amanecer en BCN

Atardecer desde La Coruña

La azotea me tiene loco con estos atardeceres

Atardecer impresionante en Ibiza

Tel Aviv, un espectáculo visual

Un pequeño time-lapse del atardecer en Tel Aviv

Amanecer durante la puesta en marcha en BCN

Buenos días BCN

Atardecer en Rennes con un ATR

Paracuellos del Jarama es otro de esos lugares mágicos para ver atardeceres

Amanece en Ibiza, con los compañeros embarcando

Volviendo de Tel Aviv, amanecer a la espalda

Atardecer en aproximación a BCN, esta vez sentado como pasajero