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martes, 13 de junio de 2017

Decisiones profesionales

Cualquiera que me conozca sabrá que siempre he dicho que no sabría dónde acabaría, y lo cierto...es que sigo sin saberlo. La aviación supone mentalizarse de que puedes acabar en cualquier punta del mundo trabajando. Es una forma de vida.

Mentalizarse para ello no tiene por qué ser fácil, y sobre todo trasladar esa mentalidad a pareja, familia y amigos...

Desde el primer minuto traté de asumir esta forma de vida como algo con lo que debería convivir el resto de mi vida, pero lo cierto es que hasta ahora no he tenido que hacer la maleta.
Pero ese día llegó hace ahora ya un mes. Casi de la noche a la mañana surgió una oportunidad de esas que casi casi no se pueden rechazar. Una oportunidad de empleo como instructor en una escuela de pilotos profesionales, dando clase a los futuros pilotos comerciales. En Málaga. Sí...Málaga...un lugar con un especial encanto para mí. Era difícil decir que no. Y en cuatro días desde que me avisaron, me planté con mi coche cargado de ropa, libros, un ordenador nuevo y una ilusión tremenda por embarcarme en un nuevo proyecto profesional.

Dejo atrás uno de los trabajos más gratificantes en aviación que he tenido, instruir a pilotos de ultraligero me ha dado la posibilidad de vivir de cerca y desde dentro la verdadera pasión por la aviación, los pilotos que obtienen su licencia sólo por hobbie, que sólo buscan VOLAR, disfrutar y ser parte de este loco mundo de la aviación. He tenido el privilegio de dar bautismos a niños, a ancianos, de enseñar a volar a jóvenes y a personas muy mayores, de volar junto a grandes pilotos de vuelo acrobático, de aviación comercial, etc... he sido parte de la historia del aeródromo de Casarrubios y me siento orgulloso de ello.
La incombustible Isabel en Casarrubios
Una de las partes más complicadas en la decisión de irme fue precisamente dejar Casarrubios, un lugar en el que he sido muy feliz, he disfrutado y aprendido mucho y me he sentido arropado, querido y cuidado por mis compañeros. Pero con 28 años recién cumplidos, (los cumplí a los pocos días de llegar a Málaga) es el momento de dar el paso hacia adelante, de centrar el esfuerzo un poco más en mejorar como PILOTO, esperando el momento adecuado para poder volver a ejercer como AVIADOR. Y estoy convencido de que volveré a volar ultraligeros y a dar clases en ellos, porque es algo que me entusiasma.

El chip ha cambiado, el perfil de alumno es diferente, procedimientos, seriedad, disciplina...y el inglés... doy todas las clases teóricas en inglés y en vuelo buena parte de ellas. Mis alumnos actualmente son de muy diversas nacionalidades y culturas diferentes, un enriquecimiento personal añadido al ya de por sí inherente al pasar a una escuela de pilotos avanzada.

A nivel personal, todavía no deja de fascinarme el hecho de que ahora en un día libre puedo hacer lo que antes sólo podía hacer en vacaciones...ir a la playa, pasear por el mar...la calidad de vida aquí es muy diferente. Y si bien es cierto que no todo es positivo ni maravilloso, el balance general es bueno porque aquí voy a poder acumular horas, ganar experiencia, mejorar y profundizar en mis conocimientos teóricos, y además perfeccionar el nivel de inglés...todo ello en uno de los lugares con más encanto de España como es Málaga.
Nerja, con el balcón de Europa
Me siento contento, satisfecho y orgulloso de mi progresión como piloto, he ido creciendo progresivamente de una forma muy gradual y sostenida, lo cual me está permitiendo disfrutar mucho más de cada etapa como piloto e instructor. Y es que con unos 12 años decidí que quería ser piloto, y ahora no sólo soy piloto si no que puedo enseñar a otras personar a serlo al igual que yo. Y es que me gusta ser instructor. No siento ninguna envidia por un piloto de aerolínea, (salvo en ocasiones por la nómina a final de mes) el caso es que creo que estoy teniendo el privilegio de disfrutar más del camino que un piloto que termina su formación y pasa directamente a volar en aerolínea. No quiero desvincularme en el futuro de la formación ni tampoco del mundo ultraligero.

Tal vez éste sea el último peldaño antes de llegar a trabajar en una aerolínea, o tal vez no, pero al igual que hasta ahora, voy a tratar de disfrutar de esta etapa al máximo de aprender y mejorar todo lo posible...Ah! y me voy a pegar unos cuantos baños en la playa este verano ;)

Buenos vuelos y mejores días de playa!
La torre de control de Murcia - San Javier

miércoles, 24 de mayo de 2017

La lógica del disparate: Air Europa y Ryanair

En esta semana, se ha conocido la unión comercial entre Air Europa y Ryanair, por la que desde la web de Ryanair se comenzarán a vender vuelos de largo radio, principalmente.

Me despertaba leyendo la noticia y como si de un cuento de ciencia ficción, leía atónito...no me lo podía creer y no entendía nada...¿Air Europa y Ryanair?

Después de un desayuno, las cosas ya pintan de otro color, y es que si bien puede parecer un disparate, la jugada puede ser maestra para la compañía de la familia Hidalgo, dado que convierte a la mayor compañía de Europa en su propia fuente de negocio para llenar y promocionar sus vuelos de largo radio y llenarlos aún más si cabe.

Y es que parece claro y bien definido que Air Europa está apostando con fuerza en el largo radio, dejando para la express casi todo el corto y medio radio. Y es que al igual que hiciese Iberia, Air Europa ha ido en los últimos meses trasladando todo su potencial al largo y dejando para la "pseudo low cost" la carga de trabajo del avión medio.

Por su parte, Ryanair debe tomar posición en el tablero de ajedrez en el que Norwegian ya le ha ganado (al menos "a priori") la primera batalla, entrando en el negocio del largo radio de low cost. Y es que hasta Iberia se ha lanzado al largo radio low cost con Level. Visto lo visto, no descarto ver en un futuro los "rasca y gana" pasando una y otra vez en un vuelo de largo radio...¿te lo puedes imaginar? 

Volviendo un poco a la realidad, está claro que el río anda revuelto, y para lo que a mi y a mis compañeros pilotos nos preocupa, es un buen momento para tratar de colarse en alguna compañía y poder progresar. 

Mientras tanto, habrá que dejar que el tiempo pase para poder comprobar si los diferentes experimentos comerciales de cada aerolínea funcionan, o terminan cayendo en el fracaso, para después hacerlo en el olvido.

No quiero terminar sin compartir con vosotros una foto que para mi gusto refleja muchas cosas, la evolución de la estrategia comercial en la aviación, el cambio generacional, que no deja de ser un reflejo del buen estado de salud en el que ahora mismo se encuentra la aviación mundial, esperemos que continúe mucho tiempo así.

Foto de Instagram @javierhidalgo777


Buenos y besucones vuelos!!!

jueves, 20 de abril de 2017

Querido alumno

Querido alumno:

Quiero escribirte esta carta a ti, mi alumno en el pasado, en el presente y para los que vengan en el futuro.

Lo primero que debes de saber es que no soy perfecto, ni siquiera el mejor instructor del mundo, aunque a veces puedas pensar que lo se todo, no es así. Sigo aprendiendo cada día con la intención de mejorar para poder enseñarte mejor y más, con mayor seguridad y calidad. Basándome en mis conocimientos y en mis experiencias para tratar de evitar que tú cometas alguno de mis errores.

A veces, en vuelo, puedo parecer duro, exigente, incluso enfadado, pero no estoy para nada enfadado, trato de hacerte ver qué es peligroso e inseguro y si haces algo que el día de mañana pueda llevarte a un accidente, necesito reconducirte lo antes posible mientras volemos juntos. No quiero que tengas un accidente cuando vueles sin mi al lado porque yo no te inculqué unos principios básicos de seguridad.

Aprovecha y exprime todo el conocimiento que puedas de mi, así lo he hecho yo siempre con mis instructores. No te cortes en preguntarme las dudas, en pedirme que te repita o te vuelva a explicar algo, estoy para eso, y tú, para aprender, aso es que si te equivocas o fallas, no pasa nada, yo tampoco nací sabiendo volar.

Disfruta de volar, somos unos privilegiados, recuerda la gran cantidad de gente que desearía estar en ese momento en tu asiento. Y aunque no todos los vuelos sean igual de gratificantes, el día que te bajes menos alegre, recuerda que siempre has aprendido algo.

En cada vuelo, por intenso o duro que sea, tómate unos segundos para mirar fuera, relajarte y disfrutar de las vistas... Estás volando.

Procuro dar el 100% de mi en cada vuelo para que tú aproveches, aprendas y disfrutes, y aunque no siempre estoy a ese nivel, me esfuerzo en dar lo mejor de mi aunque no haya dormido ese día bien, tenga problemas personales, laborales o me haya comido un atasco para llegar al trabajo, también soy humano como tú, por eso, entre alumno e instructor, debemos animarnos y apoyarnos especialmente en los días complicados.

"Velocidad y altura conservan la dentadura y velocidad con el morro y senda con el motor", un día debería contar el número de veces que digo estos dos refranes de media en cada vuelo, creo que me sorprendería. La idea es que lo aprendas, pero sobre todo que lo apliques...siempre.

No tengo respuestas para todo, pero eso no es problema, encontraremos la respuesta. 

Tal vez, en el futuro, me vea obligado a dejar la instrucción, especialmente si llega algo con una mayor estabilidad laboral y económica, pero quiero disfrutar de esta etapa al máximo, volar todo lo que pueda y enseñar a cuanta más gente mejor. 

Eres mi alumno, y llevas un pedacito de mi como piloto, quiero que ese pedacito que llevas de mi sea de seguridad, de calidad y de pasión por volar. Si eso es así, habré logrado mi objetivo como instructor, formar alumnos seguros, de calidad y con la madurez y determinación de tomar buenas decisiones como pilotos, especialmente en los momentos más comprometidos.

Y es que yo no practico los fallos de motor cuando no los esperas sólo para ver cómo palideces, lo hago porque si llega el punto en el que conmigo eres capaz de resolver esa situación de forma fluida, si te pasa en el futuro, podrás enfrentarte a ello de un modo más seguro y con mayores posibilidades de éxito.

Por último, quiero darte las gracias por ser mi alumn@. Por confiar en mi para enseñarte a volar.

Gracias.


Adrián Ambrosio.